2021 ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਥੋੜਾ ਖਾਸ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਸੂਰ ਦੇ ਮਾਸ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਜੋ ਕਿ ਡਿੱਗ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲੋੜ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ, ਟਾਇਲਟ ਪੇਪਰ, ਜਲਜੀ ਵਸਤਾਂ ਆਦਿ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਛੋਟ ਤੋਂ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਮੇਤ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਰਗੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਆਰਡਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਘਰੇਲੂ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਹੁਣ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਚਿੰਤਤ ਹਨ.ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਵਧਣ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਆਰਡਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ.

ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਮਈ 2021 ਤੱਕ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਲਿਬਾਸ ਨਿਰਯਾਤ US $ 112.69 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 17.3% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।ਇਕੱਲੇ ਮਈ ਵਿਚ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ 12.2 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 37.1% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਾਖਵੇਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੂਤੀ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸਾਬਕਾ ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ "ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਾ" ਜਾਂ "ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦੋ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ" ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ?ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਲਈ, ਸੂਤੀ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, 2020 ਦੀ ਦੂਜੀ ਛਿਮਾਹੀ ਤੋਂ, ਕਪਾਹ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈ ਹੈ।ਮੋਟੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਲੇਟੀ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20% ਤੋਂ 30% ਤੱਕ ਵਧੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ "ਬੋਲਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ" ਨਹੀਂ ਹੈ।ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ ਸਮੇਤ, ਮੈਂ ਮਨਮਾਨੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਰਡਰ ਵਾਲੀਅਮ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ ਘਟਿਆ ਹੈ।

ਫੈਬਰਿਕ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਆਮ ਸੂਤੀ ਰਜਾਈ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਥੋਕ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 8 ਯੂਆਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣਾ ਅਟੱਲ ਹੈ।ਪਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਅੱਜ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ "ਪਛਤਾਵਾ" ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸੁਸਤ ਰਹੀ ਸੀ।ਇਸ ਸਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਭੰਡਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਓਨਾ ਹੀ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਖਰੀਦਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੰਨਾ ਉਹ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ।ਅਚਾਨਕ, ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਇਸ ਸਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਰਡਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ।ਇਸ ਵਾਧੇ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਲਾਭ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮੌਕੇ ਲੱਭੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਕੁਝ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੂਤੀ ਧਾਗੇ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੱਪੜੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਫਾਈਬਰ ਫਿਲਾਮੈਂਟਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂੜੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਧੋਣ, ਚੋਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸਮੇਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵੀ ਹੈ।ਇਹ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਫਾਈਬਰ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਵਰਗਾ ਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਹਿਸਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੂਹਣ ਤੱਕ।ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਕੂੜਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ;ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਕੱਪੜੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਕਾਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।