ਚੀਨ-ਯੂਐਸ ਕੰਟੇਨਰ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ 20,000 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਚੱਲੇਗਾ?

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਇਆ, ਓਰੀਐਂਟ ਓਵਰਸੀਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ 3.66%ਵਧਿਆ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ 3%ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਿਆ. ਰਾਇਟਰਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਐਸ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਟੇਲਰ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ 'ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਦਬਾਅ,ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਪ੍ਰਤੀ 40 ਫੁੱਟ ਦੇ ਡੱਬੇ 20,000 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨਵੇਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ.

1

ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਡੈਲਟਾ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲਣ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਨਓਵਰ ਰੇਟ ਵਿੱਚ ਸੁਸਤੀ ਆਈ ਹੈ. ਚੀਨ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਏ ਤੂਫਾਨ ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਲਾਹ ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਡਰੁਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਫਿਲਿਪ ਡਾਮਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ 2022 ਦੇ ਚੀਨੀ ਚੰਦਰ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੱਕ ਰਹੇਗਾ ”!

2

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮਈ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਡ੍ਰੁਰੀ ਗਲੋਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਇੰਡੈਕਸ 382%ਵਧਿਆ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਰਥ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਆਰਥਿਕ ਸੁਧਾਰ, ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ, ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਨਓਵਰ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਖਤ ਸਮਰੱਥਾ, ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਕਾਰਨ ਕੰਟੇਨਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਵਧੇ ਭਾੜੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਖੁਰਾਕ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਲੋਬਲ ਫੂਡ ਇੰਡੈਕਸ ਲਗਾਤਾਰ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੀ transportationੋਆ -mustੁਆਈ ਵੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬੈਕਲਾਗ ਹੈ.

ਲੰਬੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਵਧੀ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਨਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਘਾਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕਮੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਹੋਰ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਲੋਬਲ ਤੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗਾਈ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ.

3

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ

ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਵਰਗੀਆਂ ਥੋਕ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ -ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੂਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਭਾੜੇ ਦੀ ਭੀੜ ਨੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭੇਸ ਵਿੱਚ ਖਰਚੇ ਵਧਾਏ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ, ਪੋਰਟ ਦੀ ਭੀੜ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਦੋਂ ਤੱਕ ਰਹਿਣਗੀਆਂ?

ਏਜੰਸੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਨਓਵਰ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਹੋਣਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰ ਵਾਪਸੀ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਵਧੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ। ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਤੰਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਪੌਟ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇਗੀ. , ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਮੰਗ ਜਾਰੀ ਹੈ,ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ 2021 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

“ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ ਵਧ ਰਹੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2023 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਸਾਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ ਕਾਲਬੈਕ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ” ਟੈਨ ਟਿਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਵੀ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਤੋਂ 5 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਚੱਕਰ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੱਕਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਐਸ ਐਂਡ ਪੀ ਗਲੋਬਲ ਪਲੈਟਸ ਗਲੋਬਲ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੰਪਾਦਕ-ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਚੀਫ ਹੁਆਂਗ ਬਾਯਿੰਗ ਨੇ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਟੇਨਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਲਈ, ਕੰਟੇਨਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣਗੀਆਂ. ਉੱਚਾ. ”

ਇਹ ਲੇਖ ਚੀਨ ਆਰਥਿਕ ਹਫਤੇ ਤੋਂ ਕੱਿਆ ਗਿਆ ਸੀ


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-10-2021